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从山城重庆，到蓉城成都，300公里的距离。对于大多数新能源汽车的用户而言，这个距离恰好符合用车场景。无论是当下主流的纯电还是增程式汽车，300公里的续航里程都可以轻松拿捏，但行业发展至今，汽车已经不再是简单的出行工具，对于驾趣品质的要求和标准也在日渐提高，那么这种品质是如何呈现的？

长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，以不间断直播形式，开启一场从重庆到成都的超级增程城际穿越活动，并在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。

深蓝S7是深蓝汽车旗下第二款车型，定位中型SUV，自研的EPA1全电数字平台赋予其高效率、高性能、高智能、高安全的基因。 95%超高电驱效率、iBC数字电池管理系统和全球首创微核高频脉冲加热技术，是深蓝S7三电系统的王牌。深蓝S7纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速；增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，百公里加速。电池包处于全天预警监控中，杜绝电池热失控，此外，深蓝S7还有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。

三电系统的基石足够牢稳，才能保证车辆的畅快运行。除强悍的动力源泉，全系后驱接近50：50前后轴重量分配和后H臂型多连杆系统更是让不少性能控跃跃欲试。在实际驾驶过程中，可以感受到车稳定性给予的安全感，在极限工况时，侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，满足用户对驾控情怀的追求。

除了操控性，平顺感和NVH也是行驶质感的重要组成部分。深蓝S7具备这样优秀的品质，从电驱到操控再到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，做到全域无感运行。这里不得不提深蓝S7在NVH上的硬核技术，NVH智能平衡策略控制增程器运行工况，完美解决发电机的啸叫；全工况低扭振结构设计在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理；发动机无感启动策略保证了车辆在各个状态下“隐声”；啸叫变频主动控制技术则可以精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，实现各工况下啸叫最优。

深蓝S7不愧是技术控，正是由于品质打底，深蓝S7才能为用户创造出非比寻常的驾控品质，增程版CLTC 200Km纯电续航不耗油，CLTC 1120km综合续航里程直接告别出行焦虑。这300Km的城际穿越简直是手拿把掐。另外，深蓝S7的智慧座舱也是出行品质中不可或缺的一环，其搭载的智能集成式自适应巡航（IACC）和领航智驾辅助让驾驶更轻松，全系标配电动遮阳帘、主副驾零重力座椅、DEEPAL 14品牌扬声器、电子控制的车门开关、40W快充的双手机面板，风琴式电门踏板及一键启动12种智能座舱场景等，比肩豪华车型，让出行充满舒适和愉悦感。

大侠车谈：

作为一款轴距达两米九的中型SUV，深蓝S7所呈现出的空间、智慧座舱、续航里程及技术积淀，足以媲美一些30万级的车型。目前预订价格为万—万，目前已从南京智慧工厂下线并运发至全国，喜欢的朋友可以到当地4S店咨询试驾。